世界各海区的生物有18000多种是附着动物,600多种是附着植物。船底附着海生物后,增加阻力,降低航速,燃料耗用量增加,机械的磨损。海生物的附着还破坏漆膜,加速钢板的腐蚀,不仅增加了船舶的维修保养次数和时间,而且降低了船舶的在航率。
什么是防污涂料?
船底防污漆是涂在船体上的涂料,可减缓船舶水下部分的海洋生物附着滋生。大量附着的海洋生物会影响船舶的性能和耐用性。除了防止海洋生物生长外,船体涂层还可以充当抗腐蚀的屏障。它还可以改善通过渔船或赛艇船体的水流。应用于船舶水下船体的防污漆会阻止船体上的海洋生物的滋生。它的自抛光聚合物和防污剂(如氧化亚铜)以及增强型杀生物剂有助于防止生物污染船体。
自抛光共聚物(SPC)防污漆将在其整个使用寿*以几乎恒定的速率释放防污剂。涂料与海水之间的化学反应使防污剂在船底表面扩散。防污漆膜的自抛光机制可确保稳定地更新漆膜并在表面释放防污剂,从而防止海洋生物的吸附和滋生。自抛光防污漆的性能表现非常大地取决于船只的速度和活动。根据各种研究,防污涂料在静止时的抛光速率几乎比船舶以14节的速度航行时降低了一半。因,船舶长时间保持静止将无法阻止微生物和生物污垢滋生。
防污漆的设计使其可被水流逐渐清除。随着船舶在海水中前进,防污漆会以非常缓慢的速度被消耗掉,不断将新鲜的杀生物剂层带到了表面,它对那些喜欢附着在船底的海洋生物产生毒性,并防止其粘附到船体的表面。
船底防污漆的功能及其影响其应用的因素
防污涂料用于船舶的水位线以下,以防止海洋生物在船底上生长附着。三丁基锡(TBT)一直被用作对抗海洋生长的主要。然而,已经发现,TBT对海洋动植物造成了不良影响。由于这个原因,现在主要使用依赖于较弱的杀生物剂的自抛光共聚物或自蚀类涂料。
自释放型防污漆完全无毒,凭借低表面能的原理进行工作,即海洋污物组织难以附着在涂料表面。此类防污漆有时也被称为污物释放防污漆,大部分都是基于硅树脂粘合剂的。
市场上的自抛光防污漆有两类:含锡型和无锡型(不含锡)。含锡型是以甲基丙烯酸三丁锡作为粘合剂的。除锡外,有毒氧化亚铜也是油漆的主要颜料,往往还使用其他生物来增强效果。人们对其粘合剂的水解早有描述,但必须指出的是自抛光防污漆并不会堆积形成三明治体系。
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